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Este, Modelo Recibió El Apodo De "godzilla"
2.6 L Rb26Dett L6 (Gt-R)
Las Versiones De Carreras Que Arrasaron En Competición Entregaban Mas De 600Cv De Potencia, Este Nissan Skyline Gt-R De La Calle Se Conforma Con Bastantea Menos Caballos, (276 Cv) Para Cumplir Con Las Estrictas Normativas Japonesas, La Producción Del R32 Se Prolongo Desde 1989 Hasta 1994, Momento En El Que Fue Reemplazado, Por El Skyline Gt-R R33.
Bajo Su Capo Encontramos Al Glorioso Propulsor Rb26Dett, Considerado Por Muchos Como Los Mejores Motores De La Historia, Un Bloque De Seis Cilindros En Línea. Con 2.568 Cc Que Estaba Equipado Con Dos Turbocompresores, Inyección Electrónica Y Ligado A Una Caja De Cambios Manual De 5 Relaciones, Esta Transmisión Se Asociaba Al Sistema De Tracción A Las 4 Ruedas, Esquema Que Convertía Al Skyline Gt-R R32 En Uno De Los Vehículos Mas Eficaces A La Hora De Convertir Su Potencia En Velocidad.
Los Fans Han Elegido Al Nissan Skyline Gt-R R32 Como El Mejor Coche De Carreras Nissan Nismo De Todos Los Tiempos. Quedó Por Delante De Auténticas Bestias Como El Skyline Gt-R R34 2003 O El Nissan Gt-R Nismo Gt3. El Nissan Skyline Gt-R R32 Obtuvo Importantes Logros En Tres Continentes Diferentes.
Los Fanáticos De Nismo, La División De Automovilismo Y Vehículos Deportivos De Nissan, Han Participado En Un Evento Organizado Por La Propia Firma Nipona Para Elegir A La Mejor «Bestia Sobre Ruedas» Que Jamás Ha Surcado Los Circuitos Más Relevantes. En Total, Han Sido 20 Los Vehículos De Carreras Nismo Que Han Sido Seleccionados Y Entre Los Que Destaca El Gran Vencedor.
El Nissan Skyline Gt-R R32 Ha Sido Elegido Por Los Fans Como El Mejor Coche De Carreras Nissan Nismo De Todos Los Tiempos. Los Seguidores De Nismo Han Elegido Al Nissan Skyline Gt-R R32 Por Delante De Auténticos Ganadores Como El Skyline Gt-R R34 2003 (Ganador Del Campeonato En Japón Con Satoshi Motoyama Y Michael Krumm) Y El Nissan Gt-R Nismo Gt3 (Ganador De Las 12 Horas De Bathurst, Blancpain Gt Champion, Super Gt Gt300, Paul Ricard 1000Km Y La Carrera Pirelli World Challenge).
En Producción Durante Solo Cinco Años, El Nissan Skyline Gt-R R32 Obtuvo Los Máximos Honores En Campeonatos Y Carreras De Prestigio En Tres Continentes Diferentes. Una Bestia Que Se Ha Labrado Un Espacio En El «Hall Of Fame» De Los Coches De Competición. En Europa, El R32 De Nissan Obtuvo La Victoria En Las 24 Horas De Spa En 1991. Ganó También El Campeonato De Turismos De Australia Por Primera Vez En 1991, Seguido Por Una Segunda Victoria En 1992. También Se Impuso En Bathurst.

Entre Las Temporadas 1990, 1991, 1992 Y 1993 Del Campeonato De Turismos De Japón, El Nissan Skyline Gt-R R32 Se Hizo Con Todas Las Victorias. Fue El Gran Rival A Batir En Todas Las Pruebas De La Competición. Además De Sus Excelentes Resultados Sobre La Pista, El Skyline Gt-R R32 Terminó Por Consolidar Su Estatus Entre Los Aficionados Gracias A Su Aparición En La Saga De Videojuegos Gran Turismo.
Descrito Como «Un Coche Con Pedigrí», El Nissan Skyline Gt-R R32 Es A Día De Hoy Objeto De Culto Por Los Amantes De La Competición Del Motor Y El Mundo De Los Coches Japoneses En General.

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Cambio Automático De Las Luces De Cruce/carretera (High Beam Assistant)
Control De Crucero
Control De Distancia De Aparcamiento Delantero
Control De Distancia De Aparcamiento Trasero
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Desactivación De Airbag Del Pasajero Delantero
Desactivación De Cilindros De Motor
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